UTİKAD’dan tır şoförlerinin Schengen’deki 90 gün kuralı için düzenleme çağrısı

Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği (UTİKAD) Başkanı Bilgehan Engin, Türk tır şoförlerinin Schengen vize sınırlamaları ile sınır kapılarındaki beklemelerden kaynaklanan sorunlarının çözülmesi amacıyla düzenleme yapılması gerektiğini ifade etti.Engin, Türk tır şoförlerinin Schengen vize kısıtlamaları sebebiyle yaşadığı problemlere ilişkin yazılı bir açıklama yaptı.Uluslararası taşımacılığın yalnızca yüklerin bir ülkeden başka bir ülkeye gönderilmesinden ibaret olmadığını belirten Engin, "Sektör, disiplinli, sorumluluk sahibi ve özveriyle görev yapan sürücülerin katkısıyla faaliyetlerini sürdürüyor.

Kapıkule, Hamzabeyli ve İpsala sınır kapılarında günler süren beklemeler, belirsizlikler ve ağır çalışma şartları sürücülerin üzerindeki yükü artırıyor. Uluslararası kara yolu sürücülerinin yaşadığı sorunların farkındayız ve taleplerinin arkasında duruyoruz." ifadelerini kullandı."180 gün içinde 90 gün kalış kuralı ciddi sorunlara yol açıyor"Bilgehan Engin, Schengen bölgesinde geçerli olan 180 gün içinde 90 gün kalış kuralının sürücüler bakımından ciddi sorunlar doğurduğunu belirterek, şu değerlendirmeyi yaptı: "Sürücülerin kısa süreli ziyaretçilerle aynı kurallara tabi olması, uluslararası taşımacılığın operasyonel koşullarıyla uyuşmuyor.

Vizeyle tanınan kalış süresinin birkaç gün veya yalnızca bir gün aşılması halinde bile sürücüler, taşıdıkları ihracat yükleriyle birlikte geri gönderilebiliyor. Bu durum taşımacılık süreçlerinde önemli aksamalara yol açabiliyor."Engin, sınır geçişlerinde yaşanan gecikmelerin Türkiye'nin Avrupa sanayisine sağladığı tedarik avantajını zayıflattığına dikkati çekerek, uzun bekleme süreleri ile sürücü istihdamı gereksiniminin operasyonel giderleri yükselttiğini belirtti.Artan maliyetlerin Avrupa'daki alıcılara ve nihai tüketicilere de yansıdığını vurgulayan Engin, sürücü hareketliliğinin önündeki engellerin kaldırılmasının uluslararası ticaretin sürdürülebilirliği bakımından önem taşıdığını ifade etti.UTİKAD'ın önerileriUTİKAD Başkanı Engin, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Ticaret Bakanlığı ve Dışişleri Bakanlığının konuya ilişkin çalışmalarını önemsediklerini belirterek, uluslararası kara yolu sürücülerinin özel bir ayrıcalık değil, yaptıkları mesleğin gereklilikleriyle uyumlu ve öngörülebilir düzenlemeler istediğini dile getirdi.Engin, derneğin bu alandaki önerilerini şöyle sıraladı: "Uluslararası kara yolu taşımacılığının sürdürülebilir biçimde devam edebilmesi için sürücülerin çalışma şartlarına uygun vize düzenlemeleri hazırlanmalı, sınır kapılarındaki kapasite ve koordinasyon artırılmalı, Türkiye ile Avrupa Birliği arasında ortak çözümler üretilmeli.

Bulgaristan ve Yunanistan ile sınır kapılarındaki kapasite ve koordinasyon güçlendirilmeli, sınır geçişleri daha öngörülebilir ve planlanabilir bir yapıya kavuşturulmalı, sınır bölgelerinde bulunan park alanları ile sürücülere hizmet veren sosyal tesisler geliştirilmelidir."Engin, Türkiye ile Avrupa arasındaki ticaretin güçlü biçimde sürmesi için uluslararası kara yolu sürücülerinin karşılaştığı engellerin ortadan kaldırılması gerektiğini belirterek, sınır geçişlerindeki problemlerin ancak ortak irade sayesinde çözülebileceğini kaydetti.